La inauguración de la calle Matadero en San José culmina otro capítulo de una transformación urbana que, calle a calle, está cambiando la cara de la ciudad.
Gobernar una ciudad no solo se ve en los grandes anuncios. Se ve cuando sales de casa y la acera es más ancha. Cuando hay un árbol donde antes había asfalto. Cuando el barrio en el que llevas años viviendo empieza a parecerse a la ciudad que merece ser.
Esta legislatura hemos tomado una decisión clara: invertir en los barrios. No en uno ni en dos — en todos. Y para que no quede solo en palabras, voy a contaros exactamente qué calles hemos renovado y qué ha cambiado en cada una de ellas desde que soy alcaldesa.
1. Calle Matadero — San José
La reforma integral de esta vía del barrio Montemolín ha transformado por completo este eje urbano de 200 metros que conecta Miguel Servet con la avenida de San José. Era una calle muy demandada por los vecinos durante años, y no ha sido fácil. La propia obra fue «complicada», especialmente por la renovación de la red de saneamiento, situada a más de siete metros de profundidad — lo que equivale a excavar hasta la altura de un edificio de tres plantas.
La inversión municipal ha supuesto 1,8 millones de euros para transformar los 3.860 metros cuadrados de superficie, incluyendo la plaza ubicada en la confluencia con las calles Monasterio de Poblet y Monasterio de Samos. El resultado: plataforma única, aceras más anchas, un solo carril limitado a 20 km/h, zona de descanso con arbolado y farolas LED. Una calle pensada para la gente, no para los coches.
2. Calle Gil Morlanes — San José
También en el distrito de San José, la renovación integral de la calle Gil Morlanes ha supuesto una inversión de 563.151 euros y ha actuado sobre 1.430 metros cuadrados. La obra ha renovado una red de abastecimiento de agua muy antigua que, ante cualquier rotura, cortaba el suministro de toda la calle. Se ha actuado sobre las jardineras existentes en la plazoleta en la intersección con la calle Puente Virrey, mejorando el espacio público y conectando con toda la zona renovada del entorno. La nueva calzada tiene un solo sentido y ha eliminado las zonas de aparcamiento para ganar espacio para el vecino.
3. Avenida César Augusto — Centro histórico
La avenida de César Augusto ha estrenado su reforma integral en medio kilómetro de su trazado, entre la iglesia de Santiago y el cruce con la calle de Ramón y Cajal: 8.000 metros cuadrados de espacio público que ahora es más accesible, con aceras más anchas, nuevo arbolado, parterres verdes, luminaria LED y nuevo mobiliario público. Zaragoza ya planea además su reforma integral hasta la Puerta del Carmen, dando continuidad a una transformación que está devolviendo a esta avenida histórica el protagonismo que merece.
4. Avenida de Navarra — Delicias
Una de las grandes obras de esta legislatura. El segundo tramo de las obras de la avenida de Navarra, entre el Paseo Calanda y la calle Rioja, con una inversión de 5,3 millones de euros, ya se ha inaugurado. La reforma ha creado un nuevo paseo arbolado con más de 2.300 metros cuadrados destinados a zonas verdes y espacios de encuentro vecinal, con una nueva área de ejercicio para personas mayores junto al Paseo de Calanda y una pequeña zona de juegos infantiles. Lo que era una antigua carretera nacional desangelada es hoy uno de los bulevares más agradables de la ciudad.
5. Calle Jerónimo Blancas — Centro
La calle Jerónimo Blancas ya luce su nueva cara tras la finalización de las obras de renovación de pavimentos y su extensión en un tramo de la calle de San Miguel. Una actuación que ha mejorado la conectividad peatonal en el corazón del centro, con nuevos pavimentos de losas de hormigón que dan continuidad visual a la calle San Miguel y refuerzan la accesibilidad de una zona de alto tránsito diario.
6. Calle Belchite — Las Fuentes
La calle Belchite, en el barrio de Las Fuentes, se ha transformado en una calle accesible, con plataforma única, tráfico calmado y árboles, en el tramo entre las calles Miguel Servet y Camino de Fillas, con una inversión de 604.414 euros. El nuevo diseño ha creado una calle de prioridad peatonal con aceras más anchas donde los vehículos circulan a menor velocidad, con la calzada con un trazado ligeramente sinuoso para pacificar el tráfico.
7. Calle Oeste — Santa Isabel
La apertura y prolongación de la calle Oeste en el barrio de Santa Isabel ya es una realidad, con una inversión de 980.507 euros que ha permitido prolongar esta vía hasta enlazarla con la calle de La Iglesia, tras la expropiación de unos terrenos que permanecían cerrados por un muro junto al colegio La Concepción. El proyecto ha supuesto una transformación integral del entorno, con un corredor peatonal con zonas verdes, arbolado, bancos y un área de ejercicio para personas mayores, además de la renovación de las redes de abastecimiento, saneamiento y alumbrado público. Era una reivindicación histórica del barrio de más de 30 años. Ya está hecha.
8. Calle Agustina de Aragón — Casco Histórico
353.864 euros y 1.500 metros cuadrados completamente renovados. El tramo entre las calles Mayoral y Cerezo tiene ahora una plataforma que pone orden donde antes convivían a empujones coches y peatones: pavimentos diferenciados que jerarquizan claramente quién va dónde, parterres lineales con césped y floración que agrupan el arbolado de dos en dos, y un cruce mejorado en la confluencia con Zamoray y Cerezo que era uno de los puntos más caóticos de la zona.
Pero lo que más me gusta de esta obra no es el resultado. Es cómo se hizo. El proyecto estuvo en constante rediseño porque escuchamos a los vecinos de verdad. A petición de los residentes se eliminaron los bancos y el mobiliario donde podían concentrarse grupos, y se sustituyó la fuente original por un parterre. No siempre el proyecto inicial es el mejor proyecto. A veces el mejor proyecto es el que sale de escuchar.
Las obras se fasearon por tramos para que los vecinos pudieran seguir accediendo a sus garajes durante todo el proceso. Y de paso, se aprovechó para canalizar las redes eléctricas y soterrar los cables que colgaban de las fachadas — de esos detalles que no dan foto pero que cambian la cara de una calle para siempre.
Otras calles en marcha en Zaragoza
Las ocho calles que acabáis de leer son una parte de lo que está pasando en Zaragoza. Porque mientras unas obras se inauguran, otras ya están en marcha o a punto de arrancar.
La reforma integral de la avenida de Valencia avanza en cuatro fases que se extenderán a lo largo de 2026, transformando una de las arterias más deterioradas de la ciudad. Pedro Cerbuna (Universidad) y Doctor Iranzo (Las Fuentes) se suman al plan de modernización del viario urbano con obras en marcha desde principios de año. La Operación Asfalto 2026 llegará este verano a 36 calles de 14 distritos, con una inversión de un millón de euros y más de 26.000 metros cuadrados renovados, repartidos de la manera más equilibrada posible entre todos los barrios de la ciudad. Además, las calles adyacentes a la ribera del Huerva también se están mejorando.
Barrio a barrio, calle a calle. Así es como se construye una ciudad mejor.
